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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 911殷炎雯h

    我一生只完成了一件事,就是对病人负责👭💀

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    187****5370 回复 184****9869:欧盟对俄实施九轮制裁反噬效应凸显😴来自银川

    187****6987 回复 184****7589:人民网评:给考古研学出“指南”值得点赞♵来自崇左

    157****4329:按最下面的历史版本🦅👟来自白山

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  • 7397谭莺卿744

    01版要闻 - 李强主持召开国务院常务会议🐈❽

    2025/11/29  推荐

    永久VIP:促进区域经济协调发展(协商之路·民主党派调研行④)➸来自沭阳

    158****9104:武汉卓尔奔赴最遥远客场 迎来冲超关键战役🎂来自伊宁

    158****4011 回复 666🚇:一个令人难以接受,却无可奈何的事实:人类正在被宇宙慢慢地孤立🌶来自瓦房店

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  • 44水翔龙ca

    降低新能源车风险靠疏不靠堵🖋🗒

    2025/11/28  不推荐

    令狐福仁oy:北京文化论坛首设32个专业沙龙,地标性场所感受北京文化魅力⛎

    186****3495 回复 159****5565:十里梅花香雪海 千树万树喜迎春❠

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