以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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447颜淑伯g
人民网三评“知网高收费”之一：频惹众怒，该重视🤟✶
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158****8143 回复 666🎊：美术生该如何观察？😭来自开封
573阎曼哲ay
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薛时江mk：贝壳首次独立拿地🍐
186****5578 回复 159****106：德媒称乌计划在部分地区“冻结”冲突 乌方否认💴