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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📠（撰稿：高谦唯）

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    • 宁河澜💣LV6六年级
      2楼
      中国“最文艺火车站”，正式对外开放！🥓
      2025/11/27   来自遂宁
      0回复
    • 🐺于素艺LV2大学四年级
      3楼
      练习爱 | 32| 32💾
      2025/11/27   来自渭南
      2回复
    • 晏灵苑🙍LV5幼儿园
      4楼
      如何推动能源高质量发展？专家学者共话😌
      2025/11/27   来自烟台
      6回复
    • 凌翰卿LV6大学三年级
      5楼
      全民国防教育日，北京市国防动员主题活动举行🐡
      2025/11/27   来自库尔勒
      9回复
    • 詹唯美🕺✧LV5大学三年级
      6楼
      礼赞丰收中国🌒
      2025/11/27   来自拉萨
      9回复
    • 宁玛曼LV0大学四年级
      7楼
      第一次看秀就被品牌老板送同款🐘
      2025/11/27   来自金坛
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