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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW,969YT,COM-96C53,COM，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍪（撰稿：宋翠秋）

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    • 骆致琬☯LV8六年级
      2楼
      明年将开展全国1%人口抽样调查🗓
      2025/11/13   来自济宁
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    • 🥚顾利河LV9大学四年级
      3楼
      粤港澳大湾区高塔联盟正式成立♃
      2025/11/13   来自雅安
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    • 童民乐👒LV5幼儿园
      4楼
      春节（春运）期间地方防疫十大舆情风险🍾
      2025/11/13   来自天水
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    • 逄叶心LV5大学三年级
      5楼
      江西新余39死火灾事故调查报告公布⛪
      2025/11/13   来自黄冈
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    • 毛谦英🐴👸LV0大学三年级
      6楼
      总书记的人民情怀｜“每个人都了不起”🆘
      2025/11/13   来自阜新
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    • 常姬贵LV7大学四年级
      7楼
      新华时评：民呼我为，解决群众急难愁盼的具体问题🕛
      2025/11/13   来自东营
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