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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🍱(撰稿:喻福玛)西媒:大规模城市轰炸恐惧笼罩俄乌
2025/12/12关超慧💁

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家电以旧换新需统筹处理好“交旧”和“换新”
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我国现有妇幼保健机构超3000家
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人民网三评“振兴中国男足”之三:改革要深入,不止步!
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