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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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科技爱好者周刊(第 317 期):驴子、老虎和狮子的寓言🚍🚫
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金不换红木楼伟程:匠心独运,传承红木文化✒☡
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28岁,决定做一个超会哭的大人。👦🥗
2025/12/18 不推荐
萧松毓rw:福建泉港:加紧建设方舱临时隔离点🧒
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