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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚡(撰稿:雍勤媛)

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    • 仇羽秀🤠LV6六年级
      2楼
      科技提速,匠心依旧⚵
      2025/11/07   来自天门
      8回复
    • 🐜喻菡姬LV0大学四年级
      3楼
      03版要闻 - 柬埔寨国会主席将访华☶
      2025/11/07   来自福州
      2回复
    • 凤义新📡LV7幼儿园
      4楼
      俄罗斯扩军至全球第二 - September 18, 2024💺
      2025/11/07   来自南充
      9回复
    • 林丽和LV0大学三年级
      5楼
      iPhone 16系列维修大升级:创新技术带来前所未有的便捷🤥
      2025/11/07   来自吴江
      7回复
    • 应世中🏠🥛LV2大学三年级
      6楼
      东京股市明显反弹🤡
      2025/11/07   来自泉州
      7回复
    • 齐雅宏LV6大学四年级
      7楼
      官方通报稻城亚丁禁止游客吃泡面🧝
      2025/11/07   来自库尔勒
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