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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚍(撰稿:云海威)

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    • 凤玛彪☼LV5六年级
      2楼
      河北民营企业家杨立国10亿元存款与104套房遭“查封”背后:排非新规“巧遇”家属曝指居时遭逼供⛆
      2025/11/26   来自莱州
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    • ✣贺娇宏LV5大学四年级
      3楼
      今日辟谣(2024年9月6日)☧
      2025/11/26   来自腾冲
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    • 溥秋怡🎏LV6幼儿园
      4楼
      山东东营:消防救援支队指战员开展党史学习教育🤦
      2025/11/26   来自赤水
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    • 董育乐LV6大学三年级
      5楼
      两岸中小学生趣享三国文化🍿
      2025/11/26   来自阜阳
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    • 盛雯航🦕🚠LV1大学三年级
      6楼
      《今日说法》 20240917 边疆法庭·走进草原深处🤜
      2025/11/26   来自惠州
      1回复
    • 彭风丹LV8大学四年级
      7楼
      《中国古农书集粹》由凤凰出版集团出版👹
      2025/11/26   来自攀枝花
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