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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人谈球吧官网,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚪(撰稿:韩鸣月)

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    • 裴雅鹏✱LV6六年级
      2楼
      中日双方就福岛第一核电站核污染水排海问题达成共识❥
      2026/02/19   来自南充
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    • ❾宣超林LV5大学四年级
      3楼
      从中西对比视域理解中国式现代化道路的人民性🏉
      2026/02/19   来自眉山
      5回复
    • 公羊萍翰❪LV5幼儿园
      4楼
      “放得活”与“管得住”(人民论坛)☖
      2026/02/19   来自石家庄
      6回复
    • 尚苑蕊LV8大学三年级
      5楼
      买疯了!印度上月黄金进口额突破百亿美元 创有史以来最高🚏
      2026/02/19   来自吉安
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    • 凤飘媚⛭🙋LV0大学三年级
      6楼
      第82集团军某旅某榴炮连建立“读书朋友圈”✝
      2026/02/19   来自温州
      2回复
    • 何霞羽LV5大学四年级
      7楼
      台风“泰利”的“前世今生”🎳
      2026/02/19   来自泰州
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