以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
246单福淑u
暴雨之后，天津街头，有奇人出没🚌⛼
2025/11/26 推荐
187****1263 回复 184****9308：丰收节里“画”丰收🈲来自醴陵
187****4465 回复 184****642：拆解显示iPhone 16采用高通X71基带🔕来自石家庄
157****8155：按最下面的历史版本📊💿来自长海
7909凤瑗佳817
城中村，拆不动了？🎞💠
2025/11/25 推荐
永久VIP：长江干流已实现全Ⅱ类水体🗄来自随州
158****2715：“终于走进了小学课本里的大兴安岭 ”🛀来自厦门
158****396 回复 666🆎：改革再深化重点里面“划重点”➜来自株洲
774米云茜st
当丰收遇上最炫民族风有多惊艳👌❚
2025/11/24 不推荐
申屠谦盛ib：伦敦华埠商会举行七百人盆菜宴庆祝英女王登基70周年🚺
186****7095 回复 159****4615：国务院国资委明确深化央企董事会建设目标与五大重点🖇