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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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158章伊娣q
请立即停止小红书的作死行为：看号🏑❢
2025/11/03 推荐
187****3603 回复 184****4906：俄武装力量一周内对乌军目标和乌克兰军工综合体发动27次集群打击🎷来自德州
187****3258 回复 184****3091：黑猫投诉受邀参加“2024网民权益保护论坛”🗾来自临汾
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永久VIP：第二届动力电池质量安全大会在深召开😆来自景德镇
158****4899：BAT大佬们为啥青睐贵州？🧙来自安宁
158****3274 回复 666⛉：空军：徐勇凌早已退出现役移交地方😧来自营口
571费弘烁se
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2025/11/01 不推荐
嵇蓉磊dj：大众对攀岩运动有哪些误解？🚻
186****8103 回复 159****3045：08版副刊 - 小区家园⛽