以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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广东新增本土确诊病例10例🛃🤩
2025/12/16 推荐
187****5547 回复 184****8880：自主车企持续走强 新能源乘用车零售销量首超燃油车🧛来自漳州
187****2863 回复 184****2436：做好乡村市场体系建设大文章（人民时评）🐉来自宿迁
157****8653：按最下面的历史版本➫⚳来自奉化
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中国一二队包揽冠亚军🎄💝
2025/12/15 推荐
永久VIP：山西、河南省委主要负责同志职务调整🌘来自吉安
158****6106：俄罗斯外交部：俄方不会参加第二次乌克兰问题“和平峰会”☒来自抚顺
158****8593 回复 666🙊：以色列驻联合国代表：以方不打算与真主党开战🍡来自辛集
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我国全年粮食生产有望再获丰收👚⭐
2025/12/14 不推荐
马瑞浩pb：“北京大学网络文学研究丛书”图书分享会举行⛐
186****8626 回复 159****1180：日本驻华大使：中方称深圳事件嫌疑人有前科🤠