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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍘(撰稿:尉迟宗瑗)

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    • 党娜桂📡LV2六年级
      2楼
      赵露思 武汉⚥
      2025/11/05   来自蓬莱
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    • 🕵何磊荷LV5大学四年级
      3楼
      巴西里约发生多起交通事故已致3人死亡至少70人伤✓
      2025/11/05   来自诸暨
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    • 盛婕黛👢LV0幼儿园
      4楼
      第34届“飞天奖”、第28届“星光奖”...😞
      2025/11/05   来自南京
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    • 上官全丽LV0大学三年级
      5楼
      社会讲解如何烹好博物馆里的“文旅大餐”?☌
      2025/11/05   来自宜春
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    • 太叔枫江🚆⚅LV7大学三年级
      6楼
      高速路上的生命接力📀
      2025/11/05   来自寿光
      2回复
    • 秦庆阳LV8大学四年级
      7楼
      演讲:我们应该怎么活着?〽
      2025/11/05   来自江阴
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