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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💕(撰稿:湛妮东)

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    • 舒天芸☂LV3六年级
      2楼
      2024-2025赛季CBA联赛20支球队队名出炉,广东用了广厦的旧名称!➋
      2025/12/12   来自长治
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    • 🏠詹斌栋LV9大学四年级
      3楼
      讲“干货”重实效聚人心——福建、重庆、四川、宁夏组织开展多种形式宣讲活动🤳
      2025/12/12   来自通化
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    • 澹台涛剑🏕LV9幼儿园
      4楼
      “高龄少年”王蒙出新长篇《笑的风》🌖
      2025/12/12   来自安阳
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    • 谭璧馨LV7大学三年级
      5楼
      全国铁路实行新列车运行图🗜
      2025/12/12   来自金华
      5回复
    • 甘堂筠♧☈LV8大学三年级
      6楼
      西洋工匠首次助修故宫西洋钟表🚰
      2025/12/12   来自哈密
      9回复
    • 葛武凝LV9大学四年级
      7楼
      中国高铁的成功密码😎
      2025/12/12   来自呼和浩特
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