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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📮(撰稿:何凡才)

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    • 邹朗纪➳LV6六年级
      2楼
      挑刺“怎么穿”还是关注“怎么做”👬
      2025/11/24   来自新余
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    • 🕝贺光刚LV0大学四年级
      3楼
      医院被曝一张CT片子套多个病历🚸
      2025/11/24   来自青州
      8回复
    • 熊冰纯✢LV8幼儿园
      4楼
      专访人社部部长张纪南🎓
      2025/11/24   来自青岛
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    • 唐菁姣LV0大学三年级
      5楼
      新华视点|把民生资金当成“唐僧肉” 88人被追责问责——湖南洞口县棚改项目涉假造假问题调查🎹
      2025/11/24   来自江油
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    • 潘保琼🖋🚟LV5大学三年级
      6楼
      官方回应山东一县财政局办公楼起火🚟
      2025/11/24   来自梅州
      6回复
    • 伊伊富LV6大学四年级
      7楼
      “三个务必”的思想内涵和价值意蕴❳
      2025/11/24   来自阜阳
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