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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☲(撰稿:欧阳伦茂)台风摩羯侵袭越南 - September 10, 2024
2026/01/14田艳亚📠

遭遇规模瓶颈 家电市场能否破局
2026/01/14施绿纯🦉

三明市委副书记、市长李春:画好“山水画” ,走好革命老区高质量发展之路
2026/01/14纪素融🧦

游客在呼伦贝尔驾车遇大量飞虫:遮蔽前挡风玻璃 密布在进气格栅
2026/01/14逄柔珍🏿

跟进美联储降息!内地有外资银行明起调降美元存款利率 中资银行多数暂无动静
2026/01/14柯丽敬🎶

很严重了,奉劝全体外贸人极限存钱吧,从9月开始
2026/01/13莘伟善👹

创新勇气引领经济成功 德国经济...
2026/01/13李进曼☽

【境内疫情观察】广东新增30例本土病例(2月25日)
2026/01/13孟春雁p

来去匆匆 江苏双色球千万元大奖得主现身领奖
2026/01/12支兰蓝g

去年全国人大常委会收到公民、组织5000多件审查建议
2026/01/12阙媚罡📧
