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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🆙(撰稿:晏启罡)桂林市卫生健康委:认真开展党史学习教育 凝聚建设健康桂林的强大力量
2025/12/15单爱慧🤯

中证A500ETF140亿元“子弹”到账,最早结募的嘉实自购了2亿元
2025/12/15齐滢纨☻

以信仰之光照亮青春奋进路——天津全力推动新时代思想政治工作高质量发展
2025/12/15怀军纨🚿

奥克斯因格力举报被罚,谁来为消费者埋单?
2025/12/15平馨纯🐤

环环相扣治理“舌尖浪费”
2025/12/15熊克茗🚈

24小时专班回应群众诉求 东莞12345扩容提质
2025/12/14丁融爽❑

促进乡村儿童合理膳食 2024年度维爱公益行动启动
2025/12/14温冠鸣☪

“为乡村孩子教育尽力是我一生的追求”
2025/12/14安环冰s

《焦点访谈》 20240916 坚持好完善好运行好人民代表大会制度
2025/12/13冉姣桦u

广州新增1例新冠确诊病例 疾控中心专家称防控形势严峻
2025/12/13荀芬庆♈
