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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➸（撰稿：司空昭涛）

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    • 顾云思⛑LV7六年级
      2楼
      “我们都弄清楚了，你们还来干什么？”面对外国专家质疑，中国考古队这样作答⛱
      2025/12/01   来自扬州
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    • 🏞闻军若LV4大学四年级
      3楼
      牛气冲天！佛山顺德21位彩民喜中新年首注“快乐8”500万大奖👃
      2025/12/01   来自邵阳
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    • 池珊晶🍊LV6幼儿园
      4楼
      10个月宝宝打翻100度开水全身烫伤🥐
      2025/12/01   来自徐州
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    • 太叔融秋LV9大学三年级
      5楼
      【随机波动144】在希望的废墟上，买一个三万块的房子📆
      2025/12/01   来自宁德
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    • 古倩彬🖖☜LV8大学三年级
      6楼
      7走进秋收一线丨四川大型灌区秋收忙蓄水保水如何跟得上？⚷
      2025/12/01   来自固原
      5回复
    • 温苑秀LV6大学四年级
      7楼
      倪岳峰主持召开河北省委理论学习中心组学习会⛭
      2025/12/01   来自海口
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