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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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345阎韦鸿p
中日就核污水排海问题达成共识，赖岳谦：日本必须面对科学的检测🦁🌍
2025/12/28 推荐
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187****8580 回复 184****9807：国台办：国家司法机关严格依法审理台湾居民杨智渊犯分裂国家罪一案❨来自廊坊
157****1992：按最下面的历史版本🎂🍓来自和田
6194国宗妹572
双石|有必要重新学习对照陈云同志《遵义政治局扩大会议传达提纲》🏷🦓
2025/12/27 推荐
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158****7045：人民来论：治理无序放生，不能只是“高举轻放”📛来自宣城
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665潘融瑞zc
“稻花香里”的新“丰景”💚♌
2025/12/26 不推荐
唐海琛ob：乌方宣布新“禁令”：禁止政府官员等在官方设备上使用通讯软件和社交媒体平台“电报”⛩
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