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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👾（撰稿：颜玉巧）

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    • 向宝永💓LV3六年级
      2楼
      对66个新兴产业集群全面“体检”和“画像”🎍
      2025/11/11   来自乐山
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    • 🎆惠玛富LV0大学四年级
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      第三十四届中国新闻奖、第十八届长江韬奋奖参评材料开始公示♧
      2025/11/11   来自高邮
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      丰收连连看🕜
      2025/11/11   来自兴义
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      贡献更多真知灼见助力上海发展☂
      2025/11/11   来自青岛
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    • 张君邦🚦🥐LV0大学三年级
      6楼
      华为全联接大会2024“激发原生创新，拥抱数智世界”昇腾产业峰会成功举办🚸
      2025/11/11   来自和田
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    • 公冶会菁LV3大学四年级
      7楼
      江飞：国潮文艺创作不能歪曲优秀传统文化👷
      2025/11/11   来自乌鲁木齐
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