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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🐛(撰稿:庄秋绿)黎巴嫩人害怕爆炸不敢用手机
2025/11/23郑勤河🖇

内蒙古自治区政协召开“推动新一轮京蒙协作全方位务实开展”联动协商会议张延昆讲话
2025/11/23周承福😆

广州2人积水中倒地身亡 疑路灯杆漏电
2025/11/23汤娟强🕠

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《今日说法》 20240912 百万投资噩梦
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滞胀的美国,金融战失败,不服还要反抗!
2025/11/22李羽苇⛮

中纪委罕见点名,城投要注意了
2025/11/22戚秀林⛶

澎湃早晚报|早餐湃·黎巴嫩再遭重创
2025/11/22诸梦友k

家电消费出现恢复性增长,须不断创新,带动消费升级
2025/11/21詹鸣韦y

“登天”“入海”样样行!看我国硬核科技实力
2025/11/21万民丽🅰
