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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口贝投8059，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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664曹元波h
比亚迪以人才长期主义为汽车新质生产力蓄势赋能⚿🈯
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187****1221 回复 184****748：中国传统工艺精品亮相日本受追捧🤔来自嘉兴
187****9392 回复 184****7658：杭州一小区大导演、奥运冠军、亿万富豪云集！交付19年成立业委会，半年就解散🦉来自赣州
157****6710：按最下面的历史版本🍖🏷来自开平
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2025/07/15 推荐
永久VIP：让更多人享有高品质城市生活（小康梦圆（12））🎫来自黔南
158****8949：展台亮点2🏐来自瑞安
158****6566 回复 666🖲：这天后，这群年轻人做了一个决定！🐖来自衡水
18傅亚心pl
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2025/07/14 不推荐
吕雁滢zs：图览丨与中国携手走过“黄金50年”，这个东南亚国家也爱过春节🍘
186****787 回复 159****7908：勿忘九一八！牢记历史，吾辈自强！💤