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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人10博官网,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♁(撰稿:夏信政)

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    • 宗政翠纪📴LV0六年级
      2楼
      上交搭台、哈丁指挥,00后贠思齐再现高难钢琴协奏曲🤩
      2026/01/30   来自葫芦岛
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    • 🐑褚昭静LV9大学四年级
      3楼
      15版专题 - 东博会将举办展品评选活动🏧
      2026/01/30   来自商丘
      8回复
    • 曲琼达🎤LV3幼儿园
      4楼
      海军工程大学把纪律教育纳入全员全方位育人格局🆕
      2026/01/30   来自鹰潭
      3回复
    • 宁纯娴LV9大学三年级
      5楼
      第二届航天医学前沿论坛闭幕 我国航天医学领域已取得初步成果✎
      2026/01/30   来自梅州
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    • 都建婷☰🚬LV8大学三年级
      6楼
      超新星遗迹Simeis 147👰
      2026/01/30   来自合肥
      5回复
    • 茅雨行LV3大学四年级
      7楼
      地方两会上,这些“人民建议”有回应🗓
      2026/01/30   来自南昌
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