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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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锚定创新,壮大人形机器人产业(人民时评)☮⚉
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187****4719 回复 184****6483:打出制止餐饮浪费“组合拳”🕗来自荆州
187****1474 回复 184****8901:既要有“全景图”又要有“施工图”🤲来自吉安
157****2777:按最下面的历史版本🍼❅来自漳州
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拍到水怪?钱塘江水面疑似出现高速不明物,可能有7米长,是什么📱🎦
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永久VIP:开维集团董事长李黎明受聘湖北大学😚来自重庆
158****2985:“我们的中国故事”线下发布会成功举办🚝来自宿迁
158****5629 回复 666🍰:规模超1.6万亿元!数字出版产业活力..☕来自西宁
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傅炎彦xb:合计排沙1.44亿吨 2024年黄河上中游重点水库联合排沙调度结束⚖
186****6241 回复 159****3761:财经早报:多部门联手斩断“小作文”利益链 多地政府出台新规为国资创投松绑➥