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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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420殷士泽i
发展新质生产力的重要着力点➥⚊
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187****747 回复 184****9374：15540847261 保存了 干货笔记🌜来自达州
187****587 回复 184****6388：把牢方向，凝聚起团结奋斗的力量📝来自博乐
157****6512：按最下面的历史版本❋🌬来自庆阳
4943庾华桦321
电子竞技让两岸青年交流更“来电”☢✻
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永久VIP：交警说车主“傻不拉几”被停职❗来自齐齐哈尔
158****1333：全楼验DNA，他自首了！🚢来自太原
158****7996 回复 666🦃：学习《决定》每日问答丨为什么要优化区域开放功能分工，打造形态多样的开放高地🐒来自崇左
41严江琰nf
202416 诱惑者不住地下室🦖❵
2025/11/05 不推荐
封奇乐ii：《经济半小时》 20240909 构建高水平社会主义市场经济体制：重大技术攻关 民企勇挑大梁🏃
186****1111 回复 159****5641：美大幅放宽室内口罩指南 香港单日新增病例破万｜大流行手记（2月25日）🎑