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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍋(撰稿:莫和雨)

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    • 戚和安😸LV7六年级
      2楼
      AI研究增长最快的10家机构有6家来自中国🌊
      2025/12/02   来自娄底
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    • ⛧方启彪LV3大学四年级
      3楼
      “翩若惊鸿,婉若游龙”洛神赋图数字作品限量发行⛊
      2025/12/02   来自信阳
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    • 袁桂妍📣LV8幼儿园
      4楼
      昊铂HT泰国上市,引领中国新能源高端出海新篇章!🤬
      2025/12/02   来自吉首
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    • 雷义家LV6大学三年级
      5楼
      中银国际证券:窗口期后 A股有望向港股收敛🌑
      2025/12/02   来自胶南
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    • 马萍永❍💱LV3大学三年级
      6楼
      党组织领办社区运动会 民生温度和治理效能双提升🛃
      2025/12/02   来自高明
      2回复
    • 蓝信凡LV2大学四年级
      7楼
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