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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚌（撰稿：柯秀兰）

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    • 连颖航🆎LV0六年级
      2楼
      外媒分析：寻呼机袭击会否点燃中东更多战火？🕷
      2026/01/06   来自安阳
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    • 🔷赵菁彩LV2大学四年级
      3楼
      人民网三评“禁食野味”之一：管不住嘴，就会要命⚎
      2026/01/06   来自大连
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    • 郑璧唯✇LV7幼儿园
      4楼
      为什么我感觉我教物理的时候，孩子给的反应永远是木木的?🖱
      2026/01/06   来自海城
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    • 耿毅宁LV4大学三年级
      5楼
      “中国需要支出10万亿元对抗通缩”😟
      2026/01/06   来自菏泽
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    • 利莎姬🙋🛁LV1大学三年级
      6楼
      时政长镜头丨天下之本 务莫大焉🌎
      2026/01/06   来自四平
      6回复
    • 解伦露LV4大学四年级
      7楼
      我爱我家：通过乡村振兴与社区友好架起公益桥梁🙏
      2026/01/06   来自临夏
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