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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔱(撰稿:娄真惠)特朗普拒绝哈里斯再次电视辩论"邀约":时间太晚了
2026/02/05东蓝朋🌛

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经济学家李迅雷称发50万亿特别国债A股必涨无疑,从经济学上看靠谱吗?
2026/02/04赵娣茜o

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因买棋卖棋操纵比赛,王天一、王跃飞被终身禁赛,具有哪些警示意义?
2026/02/03宋绿兰🚤
