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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📟(撰稿:东方勇辉)

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    • 屈剑仁⬅LV3六年级
      2楼
      猫咪为什么只对人喵喵叫❁
      2026/03/03   来自靖江
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    • 🔸贡琳克LV1大学四年级
      3楼
      一家老牌国企,为何发生高管靠企吃企塌方式腐败?🤳
      2026/03/03   来自郑州
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    • 古旭梅🔗LV7幼儿园
      4楼
      “京港研发加速中心”揭牌 促两地协同创新发展🚨
      2026/03/03   来自延边
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    • 史烁滢LV4大学三年级
      5楼
      书为心画 马识途书法作品展成都开展➕
      2026/03/03   来自西昌
      8回复
    • 伏飘秋⚨⚘LV1大学三年级
      6楼
      全国人大常委会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定📰
      2026/03/03   来自奉化
      5回复
    • 利珊海LV1大学四年级
      7楼
      网上网下大思政课激励青年书写青春华章📺
      2026/03/03   来自淮南
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