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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➮(撰稿:薛莉翔)

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    • 洪政勤♦LV0六年级
      2楼
      外交部:中日发表双边共识与深圳日本男孩遇袭之间没有关联🖼
      2025/11/20   来自台州
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    • 🚭毕洁爱LV5大学四年级
      3楼
      航空行业周报:人民币汇率持续走强 国庆小长假值得期待🦇
      2025/11/20   来自延边
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    • 东霄桂🤡LV5幼儿园
      4楼
      暗饰带星云🍭
      2025/11/20   来自恩施
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    • 景仪燕LV6大学三年级
      5楼
      河北邢台:实施“文化兴市”战略 打好古城文化牌❁
      2025/11/20   来自西昌
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    • 印星威❪💚LV0大学三年级
      6楼
      只为与你相遇⚏
      2025/11/20   来自安顺
      3回复
    • 嵇青盛LV5大学四年级
      7楼
      美国着手封堵“小额豁免”关税漏洞⛽
      2025/11/20   来自永康
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