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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💡(撰稿:燕翠永)发展新质生产力 新动能、新产业正成为经济增长新引擎
2025/11/02贺达凤✗

释放企业名称资源 激发市场主体活力(权威发布)
2025/11/02程艺绿👗

龙蛋双极发射星云
2025/11/02郝春薇♾

“九一八”事变93周年 重温华侨在抗战中的多重角色
2025/11/02龙言鸣⚷

金台视线·关注传统村落保护⑤:三问传统村落保护
2025/11/02费仁翰👌

台风“普拉桑”即将登陆!11、13、14、15、16捅台风窝了!为何最近台风如此多?
2025/11/01贺环楠👀

官方通报"网传农户谷子被要求铲除"
2025/11/01滕兰广➖

事发莆田一中学!一学生出事了…
2025/11/01宣中芸p

俄各界支持设立“反日本军国主义战争胜利纪念日” 敦促日本反省历史
2025/10/31平琰蝶j

新铝时代供应链之谜:“歇业”企业缘何成为第一大供应商?
2025/10/31吴珠露🏻
