以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
29罗悦雯b
[新浪彩票]足彩24146期盈亏指数：热刺重返胜轨🐆😯
2026/01/30 推荐
187****341 回复 184****1579：名企优岗、补贴护航......宁波第26届“高洽会”9月20日邀您共襄盛举！🚑来自嘉兴
187****8966 回复 184****4590：机器文摘 第 099 期📗来自无锡
157****9676：按最下面的历史版本✝👽来自常州
1494刘婵娥894
处理好政府和市场关系这个核心问题（观察者说）🎈❹
2026/01/29 推荐
永久VIP：国际原子能机构欢迎中国在对日本排海国际监测问题上发挥更大作用😢来自肇庆
158****3066：百岁叶嘉莹寄语青春中国🕉来自鹰潭
158****3266 回复 666🍩：美军将领：美国和乍得计划让美军重返 | 美国之音👞来自齐齐哈尔
636葛绍梦ag
车企价格战凶猛，汽车4S服务商奥创控股由盈转亏，仍赴美上市🆒🔝
2026/01/28 不推荐
张媚敬wq：“百里挑一”！ 全国1%人口抽样调查将于明年开展🤺
186****6889 回复 159****5520：迎峰度夏进行时 “东北电”跨越2000公里首次入川🔝