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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎄(撰稿:吕安蓓)

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    • 王霞厚➛LV6六年级
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      直播预告:阿尔茨海默病 早诊早治是关键🦑
      2025/12/31   来自安阳
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    • ➾裴岩振LV5大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】广东新增30例本土病例(2月25日)✛
      2025/12/31   来自大庆
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    • 陆嘉善🥌LV8幼儿园
      4楼
      尴尬!中国女排联赛4队热身遭美国球队横扫,对手全是大学生🎏
      2025/12/31   来自平度
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    • 曹进仪LV8大学三年级
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      聚焦生产推动经济 浦东举办第五届“观澜论坛”📨
      2025/12/31   来自长沙
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    • 吉芬健🤺🅿LV1大学三年级
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      2025/12/31   来自茂名
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    • 禄伦初LV7大学四年级
      7楼
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