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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💷(撰稿:宇文言娅)落实改革举措要把握好时度效(思想纵横)
2025/12/31吴兰琳🚀

《经济信息联播》 20240828
2025/12/31虞春彬🧒

互联网巨头入场 新能源造车再添“新势力”
2025/12/31彭敬珊😏

2021青海文化旅游节在西宁开幕
2025/12/31贡壮爱❠

王赓孙女王冬妮:祖父留美七年去了四所名校
2025/12/31公孙苑勤🚨

上海临床创新转化研究院成立,助力上海打造生物医药产业创新高地
2025/12/30郑羽风➝

佳兆业2021年中期业绩:营业收入300.7亿元 同比增长34.8%
2025/12/30雷义武🆎

小众食材端上大众餐桌
2025/12/30农薇先z

树立和践行正确政绩观
2025/12/29关中政a

央媒追问:延迟退休来了,“60岁农民工清退令”要改变了?
2025/12/29吴丹影🚣
