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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛔（撰稿：弘爽奇）

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    • 尤磊梦🔌LV9六年级
      2楼
      为什么有的孩子没朋友？培养孩子的社交能力，这5件事很关键📯
      2025/11/25   来自胶州
      0回复
    • 🐦周红馥LV1大学四年级
      3楼
      北京城市副中心规划综合实现率过半🌖
      2025/11/25   来自抚顺
      8回复
    • 胥彬莲🕍LV0幼儿园
      4楼
      @黑龙江群众 关于家乡发展有啥“金点子”？来和省委书记说说💡
      2025/11/25   来自开封
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    • 邓发永LV2大学三年级
      5楼
      可换电、比Model Y便宜10万元，“低价”的乐道成蔚来扭亏关键？🥛
      2025/11/25   来自日照
      7回复
    • 盛壮鸣➫➸LV7大学三年级
      6楼
      郑钦文遗憾结束12连胜✪
      2025/11/25   来自桐庐
      8回复
    • 柯栋厚LV2大学四年级
      7楼
      中国延迟法定退休年龄✚
      2025/11/25   来自醴陵
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