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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➵（撰稿：应峰丹）

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    • 成荷敬🚛LV2六年级
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      人民网三评“教师减负”之一：不能承受之重，谁理解？😒
      2026/01/03   来自成都
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    • 🔟从荷淑LV6大学四年级
      3楼
      探寻文化根脉 见证两岸亲缘⚜
      2026/01/03   来自九江
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    • 郎环波🏭LV4幼儿园
      4楼
      美国人谈中美民主体验：“在中国诉求有回应，在美国有时我的投票并不作数”🐭
      2026/01/03   来自铁岭
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    • 农婵宜LV0大学三年级
      5楼
      谁在购买2万元的华为手机和苹果顶配🍺
      2026/01/03   来自高邮
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    • 屠竹琪🍕🏪LV9大学三年级
      6楼
      华泰证券：水泥行业盈利有望在下半年边际修复🔫
      2026/01/03   来自衡水
      9回复
    • 云眉义LV8大学四年级
      7楼
      做一门什么生意，能养你一辈子🍪
      2026/01/03   来自奉化
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