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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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572匡春健z
大选成绩不佳，莫迪面临困境？❖🐫
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7346关中谦885
香港投资推广署署长刘凯旋：鼓励北京企业通过香港走向国际市场♬🆔
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158****5023：今年考研报名时间推迟了！给大家提个醒！🔲来自石家庄
158****2900 回复 666🐫：“清澈的爱”入教材是最好的铭记🌠来自新乡
132平善保sg
中国驻以色列大使馆为何要求在以中国公民回国？外交部回应🏚😥
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韦秋玉it：王晨在北京部分高等院校调研时强调 以习近平法治思想为指导 推进涉外法治人才培养🕐
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