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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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今日辟谣（2024年8月28日）✫📬
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187****3349 回复 184****5133：第81集团军某旅装甲分队组织多课目连贯考核🐳来自抚顺
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2026/01/28 推荐
永久VIP：点亮科学梦想 激发探索勇气❬来自焦作
158****3382：“欧佩克+”减产又现分歧 上半年油市仍存下行风险👇来自开平
158****5263 回复 666➡：黑龙江：不断提高对口援疆工作整体效能🦒来自临河
258关菲彪kb
对西方“列宁学”批判的批判☧📎
2026/01/27 不推荐
黄贝萱iz：2024年京津冀网球俱乐部团体积分赛收官🚄
186****9577 回复 159****598：金故自曝代工厂擅自降标，宠粮贴牌代工存隐患⚳