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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧙（撰稿：浦瑞环）

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    • 钟鸿巧✏LV0六年级
      2楼
      企业？政府？乌鲁木齐天山大峡谷到底归谁管🐽
      2025/11/09   来自赤水
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    • ⚭雍蓉滢LV1大学四年级
      3楼
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      2025/11/09   来自延吉
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    • 萧邦玉♺LV2幼儿园
      4楼
      权威发布丨新修订的《河北省档案条例》将于今年10月1日起施行🕺
      2025/11/09   来自自贡
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    • 连亮政LV5大学三年级
      5楼
      大摩改列友邦保险为保险股首选 中国人民保险集团(01339)升至“增持”🦏
      2025/11/09   来自长治
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    • 赖庆克🌠👬LV3大学三年级
      6楼
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      2025/11/09   来自西宁
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    • 广栋朗LV3大学四年级
      7楼
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