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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
➃(撰稿:卓娇薇)金门再迎大陆旅游团
2026/03/04鲍勇霞🃏

两岸菁英文化研习活动在天津大学开幕
2026/03/04尚龙力💯

赓续中华文脉,让历史文化焕发新活力
2026/03/04滕雄琰😡

共和国故事丨从“开着火车去供电”到绿电点亮千万家
2026/03/04颜颖伯〰

探秘“华龙一号”:更自主 更经济 更安全
2026/03/04阙茜丽➒

加沙孕妇死于空袭胎儿掉在楼梯上
2026/03/03汪世婵🚔

广州鹦鹉大王:30年摸索,只为找回“消失”的红领绿鹦鹉!
2026/03/03郭榕波🚬

数藏故事丨探秘千年前的那场夜宴
2026/03/03宋晓敬n

16岁女孩凌晨打车被司机强制猥亵 司机被行拘10日未刑事立案,检察院要求立案侦查
2026/03/02庾茜媛o

*ST贤丰(002141)被立案,股民维权索赔速登记
2026/03/02熊曼琳🖋
