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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 851萧骅栋z

    09版学术 - 从改革方法论维度理解三个“更加注重”(学术圆桌)❍🙋

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    187****5033 回复 184****1160:京淘淘回应“卷款20亿元跑路”🚎来自常州

    157****8099:按最下面的历史版本🛀😊来自辽源

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  • 7787庞勤艳46

    两个亚洲第一“能源重器”携手上岗(经济新方位·重大工程一线)📲🍭

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  • 247冯媛凤ns

    比亚迪回应漏电传言📩🎑

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    何豪伯dq:江苏宜兴公示15名干部其中6人有“曾用名”,组织部:让公众了解情况,保证公开公正公平🥪

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