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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,TBET867,COM-TBJILIN,COM，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✿（撰稿：桑心芳）

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    • 颜琦春🍡LV9六年级
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      马上评丨智能化汽车也该容得下车载收音机🕗
      2026/03/10   来自钦州
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    • 📙茅林烟LV6大学四年级
      3楼
      中秋将至，以戏曲之夜迎接“我们的节日”➳
      2026/03/10   来自醴陵
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    • 闵月盛📥LV1幼儿园
      4楼
      俄方:中俄不需要北约式的军事联盟👫
      2026/03/10   来自衢州
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    • 莘霭桦LV4大学三年级
      5楼
      记宣砚制作技艺非物质文化遗产传承人——黄太海❯
      2026/03/10   来自太原
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    • 褚敬芳📞🔰LV5大学三年级
      6楼
      西贝创始人贾国龙的成与败 - 读《折腾不止》❱
      2026/03/10   来自勉县
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    • 周香全LV2大学四年级
      7楼
      【奋进强国路 阔步新征程】加快建设交通强国 当好中国式现代化开路先锋🔥
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