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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口巴黎人940老品牌,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合巴黎人940老品牌,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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社评:北约秘书长夸耀的“扩张”带来了什么❸👡
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158****4303:泥石流卷过燕窝村♊来自莆田
158****703 回复 666🏟:美西方对俄油限价影响几何(环球热点)🚆来自临河
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定了!恭喜飞机玩家们🗝♆
2025/12/26 不推荐
谭苛巧ww:媒体:美国证券交易委员会要求法院制裁马斯克🔽
186****4615 回复 159****8709:普惠金融助力农业现代化(奋进强国路阔步新征程)♽