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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♽(撰稿:庄琬君)

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    • 李宽滢🤘LV2六年级
      2楼
      【0911早报】延迟退休几成定局的周三🎎
      2025/11/03   来自泉州
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    • ⚧闵姬芝LV7大学四年级
      3楼
      科技巨头裁员 中国区赔偿“N+7”🙀
      2025/11/03   来自新乡
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    • 贡晓萱🐯LV6幼儿园
      4楼
      “为乡村孩子教育尽力是我一生的追求”🐹
      2025/11/03   来自西藏
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    • 冯义娥LV7大学三年级
      5楼
      北京自行车联赛妙峰山收官户外生活节同期举行🌏
      2025/11/03   来自辛集
      6回复
    • 方策儿🐬👩LV0大学三年级
      6楼
      为救人牺牲的火锅店主被评为烈士🔣
      2025/11/03   来自海口
      0回复
    • 长孙星刚LV3大学四年级
      7楼
      喜茶终于发声:“休战”!😂
      2025/11/03   来自营口
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