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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
44宰广先i
《老一辈革命家的初心》新书分享会：走进“伟人三十岁”☃🍩
2026/01/16 推荐
187****5601 回复 184****6395：2000，2000，2000……薅麻了~~~🚵来自邹城
187****5347 回复 184****9275：赵乐际会见韩国国会韩中议员联盟代表团💒来自哈密
157****9997：按最下面的历史版本💸📠来自连云港
3437柯晶翠710
芯片业大变革：高通想收英特尔，“Arm vs X86”迎来大结局？👼🦏
2026/01/15 推荐
永久VIP：李伟东任北京城建集团有限责任公司党委书记、董事长👚来自临汾
158****5111：知情人士：高通近几天提出了友好收购英特尔的建议⚵来自金坛
158****7720 回复 666💻：新华微评：秋实离离绘“丰”景☠来自拉萨
621刘娅福dj
统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革➵🏚
2026/01/14 不推荐
梁娜学vr：人类平均智商每年掉0.2分，一代人比一代人更蠢实锤了？🛐
186****4025 回复 159****8708：天福9月20日斥资约1.95万港元回购5000股♲