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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚗(撰稿:尤澜树)

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    • 单星紫🕎LV8六年级
      2楼
      进一步做好预算绩效评估工作!云南出台暂行办法🏒
      2025/12/31   来自集宁
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    • 👧都宗曼LV7大学四年级
      3楼
      国企大重组!中国盐湖集团来了🏬
      2025/12/31   来自赣州
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    • 水乐庆➵LV6幼儿园
      4楼
      彩市新语:体彩志愿服务 播撒文明火种🐩
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      推动新时代青年志愿服务人才工作高质量发展🌙
      2025/12/31   来自南昌
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    • 郑倩子❯⛐LV5大学三年级
      6楼
      张晚意第一次来飞天奖🥓
      2025/12/31   来自十堰
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    • 印和坚LV4大学四年级
      7楼
      在台北走进古人的“植物园”✑
      2025/12/31   来自郑州
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