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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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赛目科技三闯港交所，却依然遭遇拦路虎⚕🤥
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人民网三评“短视频之困”之三：完善算法，强化担当⛆🧣
2025/12/10 不推荐
司发波ch：爱的善良｜试行错误117（爱在晨光暮色时 1 期）🎗
186****6529 回复 159****6237：一图读懂｜8月，7.6万件群众诉求在“领导留言板”上获回应🗜