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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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529卞洋烁z
研究：奥密克戎亚变体对仓鼠致病性增强➠☳
2025/11/09 推荐
187****8598 回复 184****3928：海信：大屏互联网电视日均在线时长达334分钟☀来自松原
187****4941 回复 184****8175：国防部新闻发言人就美对台军售答记者问🥣来自滕州
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永久VIP：完善协同机制促京津冀向绿而行🌊来自长沙
158****8711：抬头看！北京云霞绚烂 每张照片都美成壁纸➛来自伊犁
158****3200 回复 666🛤：恭喜全体辅警！“劳务派遣”可能会取消！⛬来自荆州
215薛莎容oz
千里之外杀人于无形，美国实现了万物皆可下蛊😾🥗
2025/11/07 不推荐
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186****1067 回复 159****6822：阿里巴巴发起罕见病患儿特医奶粉保供行动🌥