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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥪（撰稿：任影福）

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    • 杭秀明🛶LV3六年级
      2楼
      Tech Talk | 纳芯微：智能传感器引领汽车行业绿色升级| 纳芯微：智能传感器引领汽车行业绿色升级🤐
      2025/11/28   来自盘锦
      2回复
    • 🍪宇文波月LV5大学四年级
      3楼
      王晨与匈牙利国会常务副主席玛特劳伊举行视频会晤👖
      2025/11/28   来自淮南
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    • 朱晨宝⛐LV8幼儿园
      4楼
      北京高校启动新生引航工程♭
      2025/11/28   来自运城
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    • 农辰进LV2大学三年级
      5楼
      中医鬼才倪海厦：女性抗衰的秘方，性生活排第三，第一居然是…😘
      2025/11/28   来自株洲
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    • 堵坚仁🤬☨LV3大学三年级
      6楼
      英国一名议员遇刺身亡 警方说是“恐怖事件”🐹
      2025/11/28   来自青岛
      3回复
    • 施云蓓LV0大学四年级
      7楼
      卖菜大爷持刀威胁城管？官方通报❲
      2025/11/28   来自北京
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