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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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市场周评(9.16-9.22):多因素影响下,A股周度涨逾1%🏬🗡
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187****9942 回复 184****2430:芒格:有些做事的方法非常好用,可惜别人很少学习我们👺来自乐山
187****6815 回复 184****4261:手机和家电业去年“动静大” 不断上演诉讼与口水战🥟来自丽江
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华北工控IOT主板EMB-3512,助力...🦉🕡
2026/01/29 推荐
永久VIP:中方敦促美西方国家取消对华非法单边制裁🏘来自六安
158****7060:这一炸,让苹果手机“慌了”,也给全球敲响了警钟🐏来自盘锦
158****2754 回复 666🙇:俄国防部:俄军用“伊斯坎德尔”导弹摧毁乌军一“海马斯”火箭炮🐫来自平湖
389窦信姬zu
宗馥莉刀口向内,她真的坐稳了吗?🤾👀
2026/01/28 不推荐
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186****9853 回复 159****440:为什么我最近不写印度了🧛